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思維角度不同，組織架構(gòu)不同，參與供應(yīng)鏈深度不同，收入來源不同。物流公司考慮如何管理好貨物，而供應(yīng)鏈公司會考慮如何管理物流公司好。在物流公司繼續(xù)考慮如何管理好商品的同時，供應(yīng)鏈公司已經(jīng)在考慮如何把物流公司管理的商品變成錢。
一:思維與視角不同:
物流公司看著一堆貨是貨，而供應(yīng)鏈公司看著一堆貨其實是一堆錢。物流更注重商品的外部條件，而供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融更注重商品的商品屬性、交易屬性、價值屬性和金融屬性。
物流企業(yè)的微觀關(guān)注:重量、體積、件數(shù)、車、船、集裝箱等。商品是一種運營思維；
供應(yīng)鏈公司更看重的是我們能否通過這些商品的價值，用2個資金撬動10個資金，這是一種金融思維。
但也要看到，物流是供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是抓服務(wù)之一，兩種思維，不同層面的思維。
二，組織結(jié)構(gòu)不同:
Pure 物流公司一般有市場部、業(yè)務(wù)部、倉儲部、運輸部，或者運營部、人力資源部、財務(wù)部、海關(guān)部、客服部、信息部等。
供應(yīng)鏈公司一般把物流相關(guān)的業(yè)務(wù)放在運營中心，包括市場部、業(yè)務(wù)部、商務(wù)部、財務(wù)部、資金部、風(fēng)控部、人力資源部、信息部等。
特點:供應(yīng)鏈公司有風(fēng)控部、資金部、業(yè)務(wù)部，當(dāng)然也有很多公司的組織與上述不一致。
三，參與供應(yīng)鏈的深度不同:
物流公司不參與交易中的商流，不開或接受商品交易的加價票；供應(yīng)鏈公司從事商品交易，深度介入商業(yè)流動，但一般不對商品本身以外的屬性負(fù)責(zé)。
四:不同的收入來源:
物流公司幾乎都是通過提供物流服務(wù)來獲取收入，而供應(yīng)鏈公司的物流收入占比很低，在ICT行業(yè)甚至可能不到千分之五。供應(yīng)鏈公司有物流收入、服務(wù)費收入、資金利息收入、匯兌差額收入、溢價差額收入等等。供應(yīng)鏈的利潤來源是多樣化的。當(dāng)然，部分物流公司參與物流金融也會有監(jiān)管費收入。
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